临近12月，拉绿通的卡友注意到即将来临的政策变化了吗？在此前，交通运输部印发了《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》，决定将高速通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。12月31日之后，拉绿通又会发生什么样的变化呢？
绿通预约通行 过渡期前可以不预约
众所周知，自取消省界收费站后，全国高速公路开始统一实行“边通行、边计（收）费”的新模式。但是，由于ETC龙门架仅能记录判断车辆通行路线时间，无法识别货物运输种类，因此，绿通运输需采取预约通行的方式进行。
但是，由于此前很多卡车司机并不熟悉或者并未安装ETC，不能够熟悉的完成绿通高速通行预约，因此将过渡期设置为12月31日。
简而言之，在过渡期期间，也就是12月31日前，无论车辆有没有安装ETC或者有没有进行网络预约，只要出口收费站查验合格，都可免收通行费。如果在通行期间，没有预约将会按照统一标准收费，在高速出口经查验合格的可以申请退费。不过退费这种事，能够避免还是尽量避免的好，麻烦。
过渡期后 预约通行且需符合条件
根据《通知》要求，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行方式，享受通行费优惠政策，并依据信用记录逐步降低查验频次；未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约，以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单），领取CPC卡通行的车辆，不再享受免费通行政策。
简而言之，过渡期之后，也就是2021年1月1日开始，必须安装ETC车载装置，且需提前完成互联网预约，才能够享受绿通免费通行政策。
当然，提前在网上预约并不代表出口不查验货物种类。需要注意的是，符合条件的卡友应在高速出口收费站主动向收费站工作人员提出申请，待查验过后，方可离开收费站查验点。如查验结果合格，按规定免收通行费。否则，将全额扣除应交的车辆通行费。
此外，根据此前按轴收费的要求，享受免费政策还应满足下面条件：
1、整车合法装载。合法装载指车货总重及外廓尺寸均未超过国家规定的较大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
2、二轴货车“合法装载运输”的认定标准，主要是指车货总质量不超过18吨，且不超过行驶证标明的总质量。
这一点也是比较有争议的地方，主要是指蓝牌轻卡。目前，虽然暂时允许蓝牌轻卡车货总重不超18吨可以上高速，但是并不代表超载是合法行为。另外，多数地区对于超载的蓝牌轻卡是不予免除绿通运输过路费。
3、超载车辆不享受绿通免费通行的优惠政策。规定指出，货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理。
超限5%是考虑到各地收费站地磅称量差异所设立的，并不代表可以合法超载5%，因此建议不要去考虑这些小门路，万一多超一点那得不偿失了。
4、享受绿通免费通行政策，必须符合鲜活农产品品种目录。不再目录范围内的，不予享受绿通免费通行政策。在相关政策中，有一条比较利好的是要求规范鲜活农产品品种查验，确保全网政策统一，确保符合条件的运输车辆通行费应免尽免。
因为，在此前各地标准不太统一，也闹出了不少纠纷。比如，生花生在运输过程中，由于天气炎热变成干花生，又或者生大蒜在运输过程中，变成干大蒜等等问题，此前闹出了不少矛盾。因此，也希望各地能够尽快更新说免征目录，统一细化标准，让卡友在运输时有更好的参考。
在车辆驶入高速公路前4小时，可通过微信小程序“中国ETC服务”进行网络预约，注意网络预约需要实名认证。除此之外，也可在收费站入口指定车道进行车道预约通行登记。
在预约小程序上可以看到，除了需要填写通行出入口以及货物信息之外，还需要上传“道路运输证”以及车辆运载货物照片，中间还需上传货物装卸过程的照片。这一点，对于不太熟悉操作手机的卡友而言，确实不太友好。当然，具体执行落地情况还不得而知，希望在流程上再简化一些吧。